| 联系我们 |
 |
合作经济与科技杂志社
地址：石家庄市建设南大街21号
邮编：050011
电话：0311-86049879 |
|
|
| 经济/产业 |
| 郑州国际物流中心建设研究 |
| 第656期 作者：□文/司莹丽 王文芳 时间：2021/5/1 15:41:11 浏览：375次 |
［提要］ 随着我国内陆地区的对外开放，将使“一带一路”中的重要节点城市获得物流发展机会。郑州作为“一带一路”经过的核心节点城市，地处中原，有一定的地域优势，应积极融入“一带一路”大格局。其良好的交通条件和得天独厚的地理位置，也将为国际物流中心的建设提供绝佳条件，这同时也促进河南省物流业的快速发展。本文通过研究找准郑州国际物流中心建设的总体战略目标定位，分析郑州国际物流中心建设过程中可能遇到的一些问题，据此提出更好的符合郑州建设目标的国际物流中心策略。
关键词：“一带一路”；郑州；国际物流中心
中图分类号：F 文献标识码：A
收录日期：2021年2月22日
一、引言
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，开创了我国对外开放新格局。为促进更高水平对外开放，我国提出“一带一路”倡议，加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，推动经济全球化健康发展。而物流是“一带一路”倡议的重要内涵，也是推动“一带一路”建设的重要手段。随着经济及相关产业的快速发展，郑州不仅成为国家物流大通道的战略核心支点，也成为“一带一路”互联互通的重要枢纽。在此背景下，郑州应积极融入“一带一路”大格局，立足于建设国际物流中心这一目标，打造现代化的国际物流中心，探讨加强内陆地区与腹地城市的联系与合作，起到连接内陆地区与国内外港口城市及世界的功能，促进地方经济的发展。
二、“一带一路”背景下郑州建设国际物流中心的战略定位
“一带一路”主要是将沿线各个国家贸易联系整合起来，形成一个复合型的贸易网络，促进各个国家之间共同开展经济贸易，维持一个可持续发展的战略贸易伙伴关系。而在当前国际贸易快速发展的大浪潮中，物流一直都是一个不可忽视的重大问题，占有主导作用。随着“一带一路”沿线产业结构的不断调整，物流运输需求的增加，需要打造一个畅通的国际物流中心，保证货物快速运输、迅速集散。以下将从国际物流中心建设的条件和功能定位两个方面分析郑州建设国际物流中心和“一带一路”之间存在的相互依托、互为支撑关系。
（一）郑州建设国际物流中心的条件分析。随着全球市场经济的快速健康发展，由全球交通和经济网络带来的“枢纽经济”优势能够直接使得一个新型经济体快速融入到全球经济产业的价值链体系，从而不仅能够将一个内陆中心城市快速转变成成为对外开放的前沿资源地，甚至可以是内陆开放型市场经济的制高地。郑州作为河南的省会城市，位于我国中部地区，有一定的地里经济优势，在“一带一路”产业背景的大力推动下，发展起来成为大型国际物流中心的发展机会非常大。此外，地理位置的优势使得郑州有非常发达的交通网络，公路运输上具有“两横四纵”的国道和“五横十纵四射一联”的省道路网，以及“两环多放射”高速公路网；铁路运输上有全程10，214公里的“郑欧班列”、“米”字形高铁，和“环线”绕城货运铁路。郑州得天独厚的地理优势和已建成的国际、区域、城市交通网为打造国家物流中心奠定了基础。
（二）郑州建设国际物流中心的功能定位分析。近年来，河南省委、省政府将推进现代物流业发展作为推动全省经济转型发展的三大主导产业之一，取得了物流产业转型发展格局态势良好、物流服务平台不断完善、多式物流联运工程加快深入推进的良好推动成效。但同时也清醒地认识到，河南推动现代国际物流业快速发展还仍然存在着明显技术短板，突出问题体现在大型物流联运企业整体实力还相对不强，物流联运服务产品供给管理水平还不高，多式物流联运配套设施衔接还不畅。“一带一路”的主要是依托海上丝绸之路和路上丝绸之路进行建设，以基础设施建设为着眼点，对加快发展现代物流产业，打造现代国际物流中心有重要的推动作用。此外，郑州地里位置优越，产业优势明显，可依托“一带一路”中河南承东启西优势、河南自贸试验区制度优势，加快推进国际物流中心的建设。其具体定位主要如下，其一原则是继续加强国际综合交通枢纽物流场站设施建设、完善国际信息物流服务平台、提升国际贸易口岸服务功能，以逐步强化其物流基础设施建设；其二原则是紧紧结合郑州的物流产业结构、基础设施条件和物流发展战略规划，优先发展做强做大发展航空服务物流、冷链服务物流、电商服务物流、快递服务物流，以逐步培育物流优势产业；其三原则是加快实现空、铁、公、海等多种物流运输交通方式的“无缝衔接”、信息资源共享和物流互联互通，最大限度上地降低国际物流运输成本、保障物流产品质量、满足便捷物流服务、提高物流运输管理效率，以逐步增强物流协同多式物流联运。所以说，郑州建设国际物流中心和“一带一路”之间存在相互依托的关系。
（三）郑州建设国际物流中心的发展方式分析。国家“一带一路”战略的核心在于建立全球商业贸易大通道。通过“一带一路”的建立使沿海地区、内陆地区与其他国家的市场进行连接，实现内陆与沿海全面开放。郑州建设国际物流中心，主要依托郑州航空港综合试验区为空间载体，提升郑州机场货运能力、提高郑欧班列的运营水平，逐步形成无水港的海铁联运、公路联运的国际航空货运枢纽，为“一带一路”建设提供航空通道支撑。郑州国际物流中心的建设也进一步推进“一带一路”的发展。因此，“一带一路”与郑州国际物流中心的建设均是彼此相互依托，协同发展。
三、“一带一路”背景下郑州建设国际物流中心面临的问题
在建设郑州国际物流中心方面，郑州市政府制定了《郑州国际物流中心战略规划（2010-2030年）》，规划中指出，将分三个阶段建设郑州国际物流中心。第一阶段是2010～2015年，此阶段也是建设国际物流中心的起步阶段；第二阶段是2016～2020年，此阶段为建设国际物流中心的提升阶段；第三阶段是2021～2030年，此阶段为国际物流中心的最终成型阶段。目前，郑州国际物流中心建设已经完成了提升阶段，并取得了可喜成绩，为接下来最终成型阶段发展奠定了基础。但在建设国际物流中心的过程中面临着以下问题：
（一）物流方面的基础设施不完善。国际物流中心的物流建设发展离不开国际物流中心基础配套设施的大力支持，随着郑州航空港国际综合贸易实验区的开设建立，航空区域物流业的基础配套设施逐步得到完善，同时，"米"的十字型高铁网络的构建，使郑州高铁网与多个国家快速国际铁路网建设进行了紧密衔接，形成了郑州多式客货联运式的国际航空物流中心通道服务体系，一些小型制造业和大型物流服务企业也纷纷入驻郑州，但要成功建成一个国际物流中心还仍然需要一定努力，需要不断完善我国物流业的基础配套设施，给河南省物流业的持续发展革新创造合适的物流软环境。
（二）缺乏物流专业高层次人才。人才是一个企业发展的基石，21世纪的竞争更是人才的竞争。当前郑州在建设国际物流中心时面临经验不足、缺乏技术及物流管理人员能力不足等问题，所以需要引进高层次的人才来改善当前情况。因此专业物流人才的缺乏，是制约郑州建立国际物流中心的重要条件。
（三）物流信息化网络不完善。物流活动是基于资金、技术、物资和其他信息的高效交流活动和交互。郑州要建设国际物流中心，需要加快物流信息化网络的建设。由于目前国际物流服务中心建设所涉及的行业和部门比较多，而且每一个部门的标准并没有统一，各种物流企业的各类物流服务信息网络平台也不一样，导致了物流信息的传递不顺畅，信息传送成本相对较高，直接影响到了企业和消费者之间的交流与合作，致使我国物流服务信息网络化的建设相对滞后。
四、“一带一路”背景下郑州建设国际物流中心应对策略
“一带一路”为郑州国际物流中心的建设带来了机遇和挑战，面对新的经济环境和发展形势，加快推进郑州国际物流中心的建设主要包括以下几个方面：
（一）根据物流中心的发展定位，完善物流基础设施。郑州作为“一带一路”沿线的重点地区，应该不断加强对物流基础配套设施的建设。通过开展多样化的联运，完善了铁路、公路、航空运输的各种方式，形成了立体化的物流网络。此外，为使物流业得到良好的发展，有条件的大型物流企业可以建立大型立体仓库和配送中心，配备相关的物流机械设施和设备，以此来带动物流企业的发展。
（二）培养和引进高端物流人才。郑州要建设国际物流中心需要高层次物流人才的支持，所以需要培养有能力和综合型的物流人才来提高国际竞争力。一方面可以鼓励物流企业和高校开展合作，搭建物流实习和培训的平台，制定物流专业人才培养的方案，培养一批具有创新性思维的国际物流专业人才，以满足我们的国际物流中心的建设需要；另一方面对于郑州市物流企业来说，要紧紧围绕着郑州市建设物流中心这个需求，不仅还需要定期地对现有的在职人员进行各种专业技能的培训，提高其员工的相关专业知识，管理能力和为客户服务的意识等综合素质；而且还需要招聘一批专门技术性强的物流管理人才，以适应当前郑州市物流需求，为企业创造效益。
（三）完善物流信息化网络。郑州国际物流中心建设仍然需要互联网、信息化支撑，通过互联网完成信息流通。物流信息的网络化能够对货物实时地跟踪，从而大大减少了丢失和破坏；另一方面物流信息的网络化能够使得信息更新系统进行及时的更新，从而有利于节约了物流的成本，也提高了效率。郑州需要建立一个国际物流服务中心，有了一个国际物流服务信息平台作为支持。从当前情况来看，物流企业由于其所处的地理位置和分布的宽度广泛性就决定了物流企业所使用的服务设施一定必须是网络化，研制出适合国际物流的信息平台和软件，从而使得它们能够将不同的地区、不同类型企业的物流信息相互链接起来，以此更好地达到促进企业物流信息资源共享的主要目的，从而改善和提高整个物流产品或行业的经营运作效率，为郑州市建设国际物流中心打下坚实的基础。
五、结论
“一带一路”被普遍认为是在面对世界经济新的大环境背景下所提出的一个战略倡议，随着“一带一路”战略倡议的不断深入和有效推进，国际航空物流贸易服务体系的加快建设将一定会因此变得更加重要。郑州地区主要作为丝绸之路沿线城市群的重要核心、丝绸之路沿线经济带的重要空间节点中心城市，要严格按照国家河南“十三五规划”的战略目标和总体要求积极地主动融入实施国家“一带一路”的发展战略，以建设国际大型商都中心为战略契机，发挥郑州自身所具有的河南特色资源优势，加快郑州国际物流中心建设的步伐，实现郑州在推动河南地区国际物流服务行业上的跨越式快速增长。
（作者单位：郑州商学院金融与贸易学院）
主要参考文献：
［1］金真，孙兆刚，杨震.郑州建设国际航空物流中心的推进策略［J］.区域经济评论，2018（01）.
［2］苏丽军.“一带一路”背景下国际物流通道建设面临的问题和对策［J］.企业科技与发展，2018.444（10）.
［3］刘淑萍.以建设国际商都为契机打造郑州国际物流中心［J］.区域经济，2016（106）.
［4］李艳琦，申庆元，王彦杰，等.郑州融入“一带一路”建设国际航空物流中心发展战略研究［J］.中国管理信息化，2019（22）.
［5］郑远红.郑州陆港国际物流中心建设的国外经验借鉴［N］.河南牧业经济学院学报，2018（31）.
［6］李德敏.“一带一路”背景下郑州市物流业发展研究［J］.经济研究导刊，2019（34）.
|
|
|
|
