［提要］　本文基于“三高四新”战略发展背景，就湖南省物流服务业在实践中的实际需求以及主导产业供给侧发展进行分析，从明确需求、定向优秀人才培养、完善物流服务行业市场规范制度等方面，为促进湖南物流服务行业与主导产业之间的融合发展提出建议。

关键词：湖南；“三高四新”；物流服务业；需求；主导产业；供给侧发展

本文为2021年度湖南省教育厅科学研究项目：“‘三高四新’战略背景下湖南物流服务业与主导产业适配性对策研究”（项目编号：21C1331）

中图分类号：F259.22 文献标识码：A

收录日期：2022年10月18日

随着乡村振兴战略的深入实施，湖南各地农村经济发展迎来前所未有的发展和建设高潮。在“三高四新”政策指导下，湖南省从城市到农村，各个地方物流服务业需求与主导产业供给侧发展，对实现湖南“三高四新”战略发展目标都具有十分深远的影响。物流需求预测就是根据物流市场过去和现在的需求资料以及影响物流市场需求变化的因素之间的关系，利用合适的经验判断、技术方法和预测模型，对有关反映市场需求发展趋势的指标进行预测。物流服务业需求与主导产业供给侧发展相互作用，能更好地带动湖南当地各行各业的相互促进和融合，也是助力湖南社会经济建设、贸易往来等市场全面开发的关键性因素。

一、湖南物流服务业需求内涵解析

（一）物流服务业需求的内涵。美国著名的管理学之父彼得·德鲁克是世界范围内首个提出“物流需求”的专业人士。“物流是一块经济界的黑暗大陆”，物流服务业的地位，以及对现代社会经济的促进作用十分重要。物流服务业需求是一个经济学领域的理论概念，同时也是市场经济发展的特殊社会形态。基于微观经济学的观点认为，物流服务业需求是社会生产组织团体或者个人所需要的对产品或者信息流动具有一定的支付能力的切实需求。一条完整的市场经济供应链的各个环节，都对基础物流存在极大的需求。物流服务始终贯穿在产品供应链的各个环节当中，从而促成了产品市场交易的完整商业闭环，有终端物流需求、中间物流需求、末端售后物流需求等不同的阶段。

物流需求是社会经济发展活动，尤其是产品制造、经营、产业供给链等经济发展过程中，所衍生出来的一种次生需要。物流需求是对一定区域范围内的社会经济建设所涉及的生产、流通、消费环节的基础保障，包括对原材料、成品、半成品、商品、回收材料等进行运输、库存、包装及装运的服务过程。

（二）物流服务需求的发展特征。当前，从物流服务业的发展需求特征来说，整个物流服务业需求的发展始终遵循着一定的市场规律，尤其是现代区域性的物流服务行业的需求，取决于“质和量”两个关键层面的内容，也可以科学地概括为物流规模、物流需求架构发展过程中所体现的物流综合服务需求的市场要求。物流规模是指整个生产企业物流服务活动中所涉及到的原材料运输、仓储、包装、装卸、搬运和实际流通等方面的物流服务的总和。就市场经济发展的形态特征而言，物流服务业的需求是促进主导产业供给侧发展的推动力量。近年来，湖南省各地由于国家经济战略部署的进一步提升，其社会经济迎来了全面发展的强劲势头，无论是湖南省本地原材料的输出、成品市场的物流，还是湖南各地农产品、工业制造产品的对外贸易，都在不断地占据更多的市场份额。因此，湖南物流服务业整体的发展水平，是促进主导行业供给侧发展的决定性因素之一。

二、湖南物流服务业需求与主导产业供给侧发展影响因素分析

（一）湖南省产业结构与地区物流需求的关系。湖南当地地域性主导产业结构的发展现状，对整个湖南物流服务业需求有着十分重要的影响，其中产业结构的差异性、主导产业分布的地域不均衡性等地域性特点是影响物流服务业需求的决定性因素。近些年，随着湖南各地劳动密集型产业逐渐向技术型、科技型产业结构升级和优化，对物流服务业需求也提出了新的发展要求。物流服务需求也要求不断地提升技术和科技含量，数字化智能物流信息服务体系越发受到市场和主导企业的青睐。湖南地区生产总值中，第一产业始终占据着行业主导地位，其次是处于不断增长过程中的第二产业，第三产业的发展同样需要物流服务业起到促进供给侧发展的推动作用。

（二）湖南省物流服务业缺乏信息化技术。在湖南省各地方全面实施“三高四新”经济发展过程中，不难发现当前物流服务业的信息化程度不高，由于缺乏智能化的信息技术，使得湖南物流服务业需求与主导产业供给侧融合发展的作用不够明显，推动性的力量作用程度也较低。就湖南物流服务业和主导产业供给侧发展的影响因素而言，信息化程度不足、现代营销、经营水平不高等问题是湖南物流服务业发展最大的短板。一方面湖南物流服务业各大企业还处于传统运营管理模式，基本上靠人工通信进行工作的安排，在线客服回应率很低，无法在线解答用户的紧急问题，尤其是售后和投诉的问题得不到及时的解决，导致客户反馈很差；另一方面湖南物流企业的日常工作对人工的依赖程度很高，基本上还是要靠大量的人工手工操作，尤其是装载、卸货等问题都是靠人工操作，不仅劳动力成本较高，而且还导致各种货物装卸风险的存在。据市场不完全统计，现阶段，湖南商业企业的计算机应用专业技术水平有待提高，物流服务业虽然已经实现了基本的信息化操作，但是整体后台技术服务能力差，无法实时跟进物流信息的变化，尤其是投诉和售后问题无法得到快速有效的解决。

（三）湖南省物流服务业需求增长问题突出

1、物流服务企业功能单一。湖南省现代物流业刚刚起步，所以大部分从事物流业务的企业规模偏小、服务功能单一，“小、散、差”问题突出，专业化、规模化程度低，缺少能提供全国性或全球性的物流网络服务的骨干企业。大多数第三方企业只能提供简单的运输和仓储服务，经营模式、服务质量和工作效率难以满足日益增长的物流需求。再加之信息不对称、不通畅，使得大量潜在的物流需求不能转化为有效的物流需求，物流供需双方相互促进的良性循环局面尚未形成。

2、物流服务业布局缺乏统一性。湖南省现行物流服务业企业布局零乱滞后，不能适应湖南省经济发展需要。湖南省经济空间布局不尽合理，长株潭地区经济发展速度较快，该区域的物流需求相对于湖南省其他地区更高，所以这里无论是基础设施还是物流人才都相应要比其他地区更好，这就使得湖南省的物流发展出现了强者恒强、弱者更弱的局面，不利于湖南省经济的均衡发展。

三、湖南物流服务业需求与主导产业供给侧融合发展策略

（一）加强湖南省物流服务需求与主导产业供给侧科学融合。现阶段，湖南省物流服务业需求存在十分显著的地域性特征，并且行业分布也不均匀。这主要是由于湖南不同区域经济主导产业结构和企业的经济发展不均衡所导致的，加上湖南各地社会经济生产资源分布也较为零散，没有呈现出规模性和集中性的发展布局。另外，湖南各城市经济发展水平存在很大的差异，所以导致当地物流服务业的需求也参差不齐。例如，长沙、株洲、衡阳、岳阳和常德等城市经济发展速度较快，而娄底、张家界等城市发展速度相对较慢，物流服务需求和当地主导产业供给侧发展的需求就存在很大的市场差距。湖南是一个农业大省，在乡村振兴战略的带动下，农村物流以及农业生鲜物流需求逐渐增加，同时农村物流需求的增加，也会更好地促进乡村经济的发展。

（二）加强物流服务业政策管理和体系完善

1、各地政府必须有效地从政策层面进行科学化管理。一是完善和统一物流服务行业的管理政策，各级地方政府之间组建有效的协调监督管理部门。二是加快湖南现代物流服务技术的研发和创新，积极调动主导产业部门的物流服务需求，针对性地进行市场物流服务体系的开发和应用。三是建立乡村振兴特色农业和生鲜农副产品的物流绿色通道服务，从而促进乡村经济发展主导产业实现多元化的经济发展模式。四是加强海关、检验检疫、税务、外汇等相关部门的监督工作。实现信息技术化在线申报和办理，提供一站式网络物流需求服务。

2、加强湖南现代物流体系统一规划部署。湖南物流服务企业要依据主导产业分布特征进行科学有效的空间部署，全面建设“一点二枢三线四圈”的统一规划体系。“一点”是以常德、株洲、湘潭为核心的经济中心地带；“二枢纽”是以怀化、岳阳为中心的陆地交通枢纽中心；“三线”则包括湖南省内东线、西线、中线三大物流线路，例如京珠高速、以湘江水域为核心的公路和水路交通线路以及太澳高速、洛湛铁路等陆地交通枢纽；“四圈”则是涵盖了环洞庭湖、长株潭、大湘西、湘南金三角等四大商业物流经济圈。根据各个地方主导产业布局的优势，以及地方经济的特色等，针对性地进行物流需求服务的全面优化和提升，满足各地不同的物流服务需求，才能和主导产业相互融合和促进，从而构建湖南现代物流统一体系。

（三）加强湖南物流服务基础设施建设。加强湖南省物流基础设施建设，必须采取多元投资渠道和方式，动员全社会的力量，在统一规划和科学管理的基础上，打破行政限制、行业限制、所有制限制，鼓励和支持各种所有制形式的企业参与高标准、高效率的物流基础设施建设。重视中部崛起和泛珠江三角洲经济合作的历史机遇，对于重大国有物流基础设施项目，要确定政府投资的主体地位，同时积极争取国家对中部地区的支持。由于推动现代物流业向前发展的核心动力是信息技术，所以要采取有力的措施，加快湖南省现代物流公共信息平台建设。

（四）加强重点龙头物流服务企业的建设。重点培育和发展属于湖南省重点产业的现代物流企业，积极支持第三方物流企业做大做强。放宽市场准入，取消对物流企业经营的限制，促进现有运输、仓储、装卸、加工、销售企业的服务延伸和功能整合，加快 物流企业向现代物流企业转变；鼓励运输、仓储、装卸、加工、销售企业通过参股、兼并、联合等多种形式进行资产重组，扩大经营规模；培育一批服务水平高、国际竞争力强的跨国、跨地区、跨所有制的大型专业第三方物流企业或企业集团。尽可能把目前多数企业的潜在物流需求转化为实际物流需求，促进湖南省物流业发展。

（五）加强物流服务企业的信息技术化

1、加强信息技术化升级。湖南物流企业需要大力发展信息技术，将电子商务与现代物流充分结合。信息化是现代物流的灵魂，现代信息技术使分散在不同经济部门、不同企业之间的信息实现交流和共享，从而达到对各种物流要素和功能进行有效协调、管理和一体化运作的目的。所以，物流业的加速发展，要求加快物流企业信息化和标准化的建设步伐，全面提升服务水平。

2、加强物流企业资源优化整合。由于湖南物流企业规模小而且分散，缺乏竞争力，因此这些企业可以考虑联合起来，形成联盟，共享各自的优势资源，提供全方位的物流解决方案，由此势必会提高物流效率，提升企业竞争力。如，一些仅提供公路运输的小型运输公司可以和一些仅提供水路运输的物流公司结合起来，实现联营和联运，既减少一些繁琐的手续，又降低了成本。

综上所述，基于湖南省地方经济发展所遵循的“三高四新”政策指导方针，湖南省在现代社会经济建设的发展过程中，物流服务需求与主导产业供给侧发展具有十分重要的促进作用，也是实现湖南省社会经济建设“三高四新”战略目标的重要途径之一。从政府政策扶持、物流企业与主导企业之间协同发展机制，以及市场加强监管、优秀人才队伍的培育等方面，促进湖南省物流服务需求与主导产业之间的相互融合发展，才能推进湖南整体社会经济产业的全面进步，实现政府“三高四新”经济发展目标。与此同时，在进行湖南物流服务业整体产业结构整顿和优化发展的过程中，也能更好地进行资源的优化配置和调整，通过物流服务业整体产业质量水平的提升，促进湖南社会经济建设呈现出高质量、科技创新、服务创新的多元化发展模式。

（作者单位：湖南外贸职业学院）

主要参考文献：

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