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| 基础设施建设对内蒙古民营企业投资意愿的影响 |
| 第638期 作者：□文/李 阳 时间：2020/8/1 10:27:47 浏览：200次 |
［提要］ 21世纪是中国迈向现代化的重大战略机遇期，也是推动民营企业发展的关键时期。而基础设施又是营商环境中极其重要与基本的一项指标，对于民营企业投资意愿的影响具有较高的研究价值。本文立足于内蒙古自治区现阶段发展现状，针对这一系列问题的发现与解决，对于基础设施各维度要素提出理论界定，同时总结并分析内蒙古基础设施环境的具体情况与各因素对民企投资意愿的影响系数大小，最后提出进一步优化内蒙古基础设施环境、提高民企投资意愿的建议。
关键词：内蒙古；基础设施；民营企业；投资意愿
本文为内蒙古师范大学研究生科研创新基金资助项目
中图分类号：F83 文献标识码：A
收录日期：2020年5月11日
基础设施作为一个地区经济发展的最根本基础，不仅包含诸如公路、铁路、邮电等多方面的因素，同时其含义所包含的不同因素对于基础设施建设带来的社会效益也有不同的影响。民营企业近年越发成为我国经济发展的主要动力之一，因此提高民营企业的投资意愿对于进一步改善内蒙古民企营商环境，探索内蒙古经济高质量发展模式，通过从多方面研究内蒙古基建环境问题，寻求改善营商环境可行对策，为有关部门决策提供科学的参考依据具有深远的意义。
一、数据与方法
（一）变量选择。因变量为内蒙古自治区民营企业投资意愿，对投资意愿的大小通过从0至100由小到大的赋值法来度量，其中“0”表示“毫无投资意愿”，“100”表示“一定会投资”；自变量方面将基础设施这一概念界定为以下11大类别：公路、铁路、机场、邮电、供水、供电、环保、科研与服务、卫生、文化教育、绿化，对民营企业对其满意度用从“1”至“5”的数字由小到大进行度量，其中“1”表示“完全不满意”，“10”表示“完全满意”，“6”表示“基本满意”。
（二）调查方法。数据来源于2019年11月对内蒙古自治区3个样本市8个样本旗县区的100户民营企业样本的问卷调查，8个样本旗县区包括：呼和浩特市赛罕区、呼和浩特市和林格尔县、包头市青山区、赤峰市敖汉旗、鄂尔多斯市东胜区、通辽市开鲁县、乌兰察布市集宁区、兴安盟科尔沁右翼前旗。内蒙古自治区东中西部的经济发展状况与产业发展情况差异较大，因此所选择的样本分布内蒙古自治区各地，具有一定的代表性。对样本进行的调查方法采取的是分层抽样与一对一问卷调查：首先，根据蒙东、蒙中、蒙西的地理分布各选取2～4个盟市，第一次在每个盟市各选取1～3个样本旗县区。其次，按照各地的经济发展状况及产业分布，在每个样本旗县区选取5至15份民营企业样本。最后，收回问卷100份，剔除5份不完整问卷，问卷有效率95%；调查对象确定为登记在案且当前正常经营的民营企业；调查内容为该民营企业对内蒙古自治区的投资意愿，以及对投资意向所在地的各项基础设施的满意程度。
（三）分析方法。基于基础设施对于民营企业投资意愿影响的研究目的与作用规律构建如下模型：
Y＝■?茁nXn （1）
式（1）表达的是11类基础设施对于民营企业投资意愿的影响，其中：Y民营企业投资意愿，n自变量即不同类别基础设施编号，Xn相应的基础设施，h自变量类别总量，?茁n待估系数。
（四）数据处理方法。首先，通过spss对收集到的问卷进行描述性分析与多元线性回归分析，分析各变量的现阶段具体数值的差异与特征，同时探究内蒙古自治区基础设施建设情况对民营企业投资意愿整体上是否具有显著性影响；其次，通过回归分析结果来分析各个自变量是否对投资意愿具有显著性影响以及影响系数的大小，从而得知11个自变量对于因变量的影响机制；最后，通过以上结果分析基础设施建设情况对民营企业投资意愿的影响，并探究其背后具有实际意义的对策。
二、结果与分析
（一）各项指标数据的描述性分析。如表1描述统计量表所示，样本量为95，有效的样本量也为95，样本有效率100%。其中，因变量方面投资意愿的极大值为100，极小值为0，标准差为23.252，均值61.09，这体现出民营企业对基础设施建设的满意程度差异性与波动性较大；从自变量方面看，公路、邮电、环保这4个变量的均值最高，体现出从总体上看民营企业对于以上几个变量的满意度相对较高；从极值方面看，自变量的极小值均为1，表示所有基础设施建设状况均存在民营企业表示出对于该基础设施建设状况的 “完全不满意”心态，而极大值方面，公路、邮电、环保3个自变量的极大值较高，民营企业对于这3类基础设施满意度存在“极其满意”的心态。（表1）
（二）模型检验与调整。如表2所示，邮电变量被排除，而铁路、机场、供电科研与服务、卫生的p值小于0.05，因此除了邮电、公路、文化教育、绿化这4个变量外其他变量与民营企业投资意愿存在显著影响，因此模型存在误差，需要进一步修正。（表2）
（三）基础设施建设对内蒙古民营企业投资意愿具有显著性影响。如表3所示，排除了公路、文化教育、绿化、邮电这4个变量后再次进行多元线性回归分析，在模型数据汇总表中，R=0.993a，拟合优度接近于1，不被解释的变量较少。（表3）
如表4所示，在模型所对应的各个系数方面，由回归方程显著性检验的概率为0，小于显著性水平0.05，则可以认为各个系数不同时为0，被解释变量与解释变量全体的线性关系是显著的，可建立多元线性方程。即可以说明以上内蒙古自治区基础设施建设状况总体上对于民营企业投资意愿具有高度显著性影响。（表4）
如表5所示，在各变量所对应的系数方面，除供水、环保外，其他变量的p＜0.05，说明以上几类内蒙古自治区基础设施建设状况对于民营企业投资意愿具有高度显著性影响。（表5）
在非标准化系数与标准化系数方面，可以看到供水、供电、科研与服务、卫生、铁路的系数为正，说明以上变量与民营企业投资意愿成正相关；而机场、环保的系数为负，说明其与民营企业投资意愿成负相关，结合本地区的发展状况，出现这一现象的原因可能是邮电对于不同行业的民营企业的影响有大有小，同时部分民营企业所从事物流类、资源类行业，因此在评价过程中出现了一定的偏差，在最终的实证结果中对其系数产生了影响；在成正相关的5个变量中，铁路的系数最大，其原因在于内蒙古自治区幅员辽阔土地广袤，铁路作为最便捷最廉价的交通及运输方式，在公路密度较低的内蒙古地区具有其他基础设施无法比拟的作用，因此对民营企业投资意愿的影响也最大；通过各系数的大小比较可以得知：具有显性关系的各变量对民营企业投资意愿的影响程度大小为铁路＞科研与服务＞卫生＞供电＞供水。
三、结论及建议
（一）结论。基础设施对于内蒙古民营企业投资意愿具有显著影响，具体到基础设施这一概念所含的11大类中，供水、供电、科研与服务、卫生、铁路、机场、环保这7类基础设施对民营企业投资意愿有显著影响，公路、文化教育、绿化、邮电这4个变量对于民营企业投资意愿无显著影响。其中供水、供电、科研与服务、卫生、铁路、机场、环保这5个变量对于民营企业投资意愿具有正向影响，其中影响力大小为铁路＞科研与服务＞卫生＞供电＞供水，而机场、环保具有负向影响，影响力大小为机场＞环保。
（二）建议。第一，进一步提高内蒙古自治区铁路交通运输覆盖率，推动内蒙古自治区各盟市各旗县之间的互联互通，同时注意加强交通运输类基础设施对于边远乡镇的辐射，方便边远地区及低人口密度地区交通运输与出行；第二，新市场科技与服务供给主体，优化科技与服务相关产业的生产经营模式，发展以政府引领为主导，依据需求而来的市场化供给为补充的科技与服务相关产业配备及发展模式，把政府、高校等事业单位和民营企业打造成需求的反馈主体、市场的供给主体和利益共同体，而推动科研要素及其发展而来的服务在社会各部门中广泛流通；第三，提高卫生类基础设施建设，扩大卫生服务范围与服务效果，压实卫生监管部门的多重监管责任，确保卫生基础设施应用有效率有效果，尤其要加强郊区工业园区卫生监管、预防与杜绝重大传染病的境外输入及境内扩散；第四，进一步提高供水与供电质量及效率，保障民营企业在生产经营过程中的用水用电，从而确保经济发展的顺利进行。
（作者单位：内蒙古师范大学经济管理学院）
主要参考文献：
［1］张辽.要素流动、产业转移与地区产业空间集聚——理论模型与实证检验［J］.财经论丛，2016（6）.
［2］李闻一.农村公共基础设施农民满意度评价研究［J］.重庆大学学报（社会科学版），2012（4）.
［3］郭凯明，潘珊，颜色.新型基础设施投资与产业结构转型升级［J］.中国工业经济，2020（4）.
［4］哈申高娃.内蒙古民营企业的发展状况及其对策［D］.内蒙古师范大学，2020.
［5］欧阳艳艳，张光南.基础设施供给与效率对“中国制造”的影响研究［J］.管理世界，2016（8）.
［6］张克中，陶东杰.交通基础设施的经济分布效应——来自高铁开通的证据［J］.经济学动态，2016（6）.
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