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［提要］ 随着经济的不断发展，人们对食品安全的要求越来越高，冷链物流作为物流的一种重要方式也逐渐引起人们的重视。“互联网+”的提出带来了一轮生鲜店商发展的新热潮，也为冷链物流快速发展提供了契机。但冷链物流发展中依然存在一些问题，如何发展冷链物流，成为本文讨论的一个重点。
关键词：冷链物流；生鲜电商；物流体系
中图分类号：F416.82 文献标识码：A
收录日期：2015年6月11日
一、我国食品冷链物流的优势
食品冷链物流，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。我国居民家庭对易腐食品的消费占比超过30%，但大部分人还认识不到温度变化对于食品安全的影响。研究发现，控制易腐食品安全的关键是控制微生物的生长速度，而控制微生物的关键就是控制温度。温度每升高6摄氏度，食品中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。我国果蔬冷链流通率仅为10%，而果蔬损耗率则高达30%，如果将果蔬损耗率从当前的30%降到5%，那么每年可节约1，000多亿元。冷链可以保证消费者食品安全，我们应认识到物流冷链发展的巨大价值。
我国冷链物流发展时机已经成熟，冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。2010年国家发改委《农产品冷链物流发展规划》出台后，2013年各省市也相继出台了冷链物流“十二五”规划，基于这些规划及需求的不断增长，中国冷链物流行业发展前景可观。作为一家第三方物流公司，顺丰从两年前进军电商上线生鲜平台顺丰优选，不论是战略还是自身的定位都是非常有优势的，从一开始顺丰就投入了巨资建立冷仓，采购温控设备，不断优化技术及配送方案，在冷链运输上已经处于相当领先的地位，因此顺理成章地推出了生鲜行业配送的首个品牌——“冷运”，这也就意味着顺丰开始尝试开放自己的冷链配送能力，成为整个行业的领头羊。可以说，在所有基础建设搭建好之后，顺丰生鲜冷运闭环的建立要比其他电商企业更容易、更稳健。并且，嘿客实体店的疯狂布局，提供了冷链仓储、冷链干线、冷链宅配、生鲜食品销售、生鲜食品自提、供应链金融等一站式的供应链解决方案，贴近社区的布局优势，也使得顺丰的O2O战略变得非常接地气。
在生鲜电商飞速发展、互联网+成为很多人得理念以及追求的目标下，冷链物流的发展具有极大的优势，主要表现为以下几点：
（一）冷链物流提高了食品的保鲜能力，并且对食品的品质和质量的影响比较小。冷链物流通过控制温度的方式保证食品在运输的过程中能够不变质，延长了食品的保质期。并且，冷链物流的温度控制在不影响产品品质和味道的前提下，实现了食品的跨地域销售。
（二）随着物流效率的调高，多种运输方式相结合，冷链物流效率也得到了极大的提高。以“顺风优选”为例，通过陆运、空运等多种运输方式相结合，48小时南方的荔枝就可以运送到北方，安全快捷，被消费者所喜欢。
（三）冷链物流大大减少了食品的浪费，保障了食品的安全运输。冷链物流在密闭的环境下对食品进行运输和配送，在食品极易变质的温度环境下，可以减慢食品的腐烂速度，大大减少了食品的浪费，保障了食品的安全。
（四）冷链物流与现在电子商务发展相结合。随着互联网+理念的提出，电子商务的热度有增不减，电子商务发展的领域虽然极其宽泛，但是大都白热化竞争。鲜活易腐商品的竞争成为电商竞争的新热点，但是这些产品的销售与物流的质量和速度息息相关，如果没有冷链物流的保障，生鲜电商也无法获得消费者的信赖和认可。
二、我国食品冷链物流发展现状
据统计，我国2013年水果总产量为25，093.04万吨，水产品的总产量为6，172.00万吨，蔬菜产量为73，511.99万吨。这些产品的运输过程需要冷链物流的支撑。我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。目前，我国货车保有量约为1，500万辆，而冷藏车的数量仅占到0.3%，与美国等发达国家差距很大。即使在我国冷链物流迅速发展的今天，冷藏车的增长速度也不足10%，远远低于全国汽车20%以上的增长速度。
（一）公众认知度低。虽然冷链物流的发展是大势所趋，但是公众对冷链物流的认知还是比较低。物流企业竞争激烈，成本、价格战成为物流企业竞争的主要手段。冷链物流需要较高的成本来维持，物流企业往往望而却步。因此，冷链物流的公众认知度比较低。目前，我国对物流冷链的认识普遍不足，呈现三大困局：一是“不知道”，城乡之间信息不对称，城里人不知道偏远地区的优质产品；二是“知道吃不到”，明知道有，因为路途遥远，不可能实现运输，物流冷链配套不足；三是“知道能吃到，却不敢吃”，这涉及物流冷链配送安全的问题，配送过程中冷链有没有断链，消费者很难了解。
（二）设备比较落后。冷链物流是一个非常完善的体系，我国承担冷链物流的大体都是小的物流公司，物流设施设备落后，冷链物流质量比较差，如药品物流运输过程中，因为冷链物流不到位而导致药品质量变化的事件层出不穷。冷链物流的主要设施包括冷库或低温物流中心、生鲜食品加工中心（包括中央厨房）、冷藏运输车、超市陈列柜等。在冷链物流所有环节中，冷库是最核心的设施，其投资占了整个冷链建设的大部分。
（三）物流成本高。我国社会物流总成本占到GDP的18%，而欧美国家社会物流总成本占GDP的比重只有9%。冷链物流需要设施设备来控制温度，需要专业操作人员来保证整个过程的物流质量。物流成本的提高体现在产品的价格上，为消费者所不能接受。
三、冷链物流发展前景及规划
（一）构建适合中国国情的冷链物流体系。冷链物流关系到食品安全，关系到民生，单单依靠物流企业自己的发展是很难在短时间内与电商的发展、与国家的政策、与人民的需要相一致的。冷链物流的发展不应该孤立的、分散的，而应该是一体的、连续的，这样才能够从整体上降低冷链物流的成本，保证冷链物流的质量，进而保证人民生活的物质文化需要。因此，在构建冷链物流体系的过程中，要保障供应+生产+销售，一直到最后消费者整个的供应链流程中，都纳入到冷链物流体系之内。冷链物流不是一个偶然和鼓励的行为，而是国家重点扶持和发展的体系。
（二）应该有次序、有重点地推进冷链物流发展。冷链物流的发展应该是有次序、有重点的进行，首先要选择重点品种，给予重点扶持，优先发展。冷链物流的发展需要政府的充分支持，但是应该有点有面地展开支持，并不是所有的产业都给予扶持，应是选择重点的品种，比方说高价值量的农产品、争议比较大的奶类制品、影响国计民生的肉类制品等重点产品进行扶持。
（三）推进先进化技术的应用，与“互联网+”充分集合。“互联网+”不仅仅给冷链物流的发展提供了契机，更应该成为冷链物流的发展方式。在冷链物流系统的建立和发展过程中，信息化的链接必不可少。冷链物流的发展依赖于科学技术的发展，使用先进的技术设备既能降低冷链物流的成本，也能保障冷链物流的质量。国内外比较常用的冷链物流的技术有：冷链物流系统的核心技术主要包括冷链标准、认证技术；冷链冷藏技术；冷链保鲜、包装技术；冷链的节能技术和冷链的自动化技术及信息技术。不断地改善冷链物流的技术设施，提高冷链物流的科技水平，成为冷链物流发展的一个必然途径。
（四）建立健全冷链物流监督机制。冷链物流不同于传统物流方式，其货损的可能性大大高于传统物流。因此，良好的监督与质量标准的制定对于冷链物流的健康发展具有非常重要的意义。
（五）制定完备的法律法规。冷链物流的发展需要政策法规的支持与监督。有法可依、有法必依，是冷链物流发展的法制需要。国家大力支持冷链物流，不仅仅需要在资金上支持、在技术上扶持、在系统上建立，也需要在法律上保障，只有健全的法律法规才能保障冷链物流健康有序地发展。
（作者单位：滨州职业学院）
主要参考文献：
［1］百度百科，中国冷链物流http：//baike.baidu.com/link?url=pafGOQjxzPqLilqnlvq5LIxlcU-98qmuiXS1z3M0IMOUcpZVI
7esrhxJJ7lExJYmwpOJ1k4h3D_8b7oCTLK-Mq.
［2］黄纯辉.食品冷链物流运输服务网络优化研究［D］.武汉理工大学，2012.3. |
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